世昌集团徐州正昌装车班的李朝法班长，是个地地道道的山东大汉，一米八多的个头，虎背熊腰，两臂张开有使不完的力气。他说：“俺这身力气，就是给世昌准备的！”

  李师傅脾气耿直，嗓门也大，说话做事从不喜欢拐弯抹角，遇到急活、重活都是冲在前面、干在前面。“召之即来，来之能战。”储运部的姚红梅经理这样评价他。

  急客户所急  在今年疫情反弹期间，特别是7月底--8月初，卡口检查严格，外地货车不允许直接进入公司提货。在此情况下，为了不影响饲料生产和销售，李师傅带领班组人员，进行跨地点模式装车。先用叉车把码垛好的饲料从厂区转运到1000米外的交通路口，再按要求对货车进行分别装货。为了节省时间提高效率，李师傅对班组进行合理分工，装的装、转的转，来来回回穿梭在公司与路口这条封闭线上，经过连续多日的奋战，圆满完成了特殊时期的装车任务。

  急公司所急  夏季是养殖的高峰季节，也是公司最繁忙的时期，为了提高装车的效率和速度，减少司机等待装车的时间，李师傅每天都是早早提前到厂，第一个赶到公司，检查机械，核对货单，做好装车准备。而下班却往往是最后一个，无论多晚都要坚持到最后。有位山东菏泽的司机因为路途较远，都是顺风车夜里赶到装货，考虑到司机的辛苦和业务员的牵挂，李师傅总是提前与销售部门做好夜班装车沟通，把需要的手续提前准备好，司机什么时候到什么时候装车，一点不耽误时间，但每次装好车都是下半夜了。虽然劳累很是疲惫，但看着司机满载而归满足的样子，李师傅心中总是充满了欣慰。

  公司卸车班人手少，但高峰期原料入库却很多，有时会造成车辆排队积压。遇到这种情况，李师傅根本不等领导安排，总会放弃自己中午休息时间，赶到卸车班帮助工作。夜班生产有时会出现原料紧张状况，有一次新昌车间的青糠原料夜里9点多才到货，而这时大家早就下班了，怎么办？姚经理电话联系了离厂不远的李师傅，他二话没说就赶了过来。40吨的原料，他一个人爬上爬下卸车码垛，再叉车转运，卸完已经下半夜两点钟了。

  8月23日，大雨滂沱，夜间愈发猛烈，在家休息的李师傅想到公司地势低洼，容易遭受水患，就再也睡不下去了，他一骨碌的爬起来，顶风冒雨朝厂里走去。果然，雨水已经逼近了成品库的平台，永昌小料库危险了，存放着牛磺酸、氧化锌、葡聚糖等贵重饲料添加剂的一层垫板即将被淹。李师傅见状雨衣一甩，高大的身影在小料库里忙碌不停，转移完低洼处的成品，又启动叉车挑来三层垫板加高防护，一直将所有小料安置妥当才放心。

  做个多面手  李师傅工作之余，又钻研上了机电维修，对于自己掌管使用的拆垛机、机器手、传输带及电源等一般性故障，能不惊动机修电工的，几乎从不去打扰。平常注意对设备的巡视检查，发现螺栓松动了，立即找工具拧紧；传动部分不灵活了，马上做润滑处理；电源线、插头、插座之类有磨损裸露，随即进行更换......李师傅经常说：“自己的问题自己想办法解决，既减少了别人的工作量，更加快了自己的工作效率，顺便还学会了一门手艺，多好啊！”

  李朝法师傅总是怀着一颗感恩的心为世昌工作，感谢世昌18年前的接纳，让他在这里有了一个温暖的家。他说：“我不图什么名和利，对我来说能够及时的装好货，尽早的把我们产品送到养殖户家中，为客户带来方便，这就是我工作的动力，为世昌，俺有的是力气！”

  一心劳作不旁骛，不用扬鞭自奋蹄。袁董事长在集团内大力倡导的孺子牛、拓荒牛、老黄牛的“三牛”精神，就是要大家弘扬这种勤劳、奉献、奋进的新时期产业工人形象，以不怕苦、能吃苦的牛劲牛力，辛勤耕耘、勇往直前，为世昌发展创造新的辉煌！